特斯拉售后服务跟不上 85辆Model 3在德国遭退订

特斯拉售后服务跟不上 85辆Model 3在德国遭退订
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[摘要]低于标准的售后服务可能成为特斯拉在德国影响力更大的障碍。在德国,要求苛刻的车主已经习惯了宝马和梅赛德斯的严格标准。

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腾讯科技讯8月16日消息,据国外媒体报道,2019年初,斯特凡默勒(Stefan Moeller)设定了一个雄心勃勃的目标:让他的公司NextMove成为德国最大的特斯拉汽车租赁公司为此目的,他为德国订购了100辆Model 3顾客。他将欧洲海岸的电动汽车降落到席卷欧洲的海啸进行了比较,因为该地区对电池驱动汽车的接受速度较慢。

但是,莫勒所期待的强大浪潮最终变成了涓涓细流。在特斯拉在最初几周提供的15个模型3过程中,经常发生各种事故,包括汽车保险杠上的划痕,灯光雾化以及难以满足的维护工作。鉴于此,莫勒决定取消剩余的85架Model 3订单。他表示,特斯拉还试图提供以前注册的汽车,这将使NextMove不受德国电动汽车激励计划和潜在的退税影响。

莫勒承认:“模型3是一辆伟大的汽车,我们的许多客户已经爱上了它。但这些车辆背后的组织无法与之匹敌,这实在令人失望。”该公司位于德国莱比锡,其车队拥有300多辆电动汽车,包括38辆Model S和12辆Model X.

不合格的售后服务可能成为特斯拉在德国更大影响力的障碍。在德国,要求苛刻的车主已经习惯了宝马和梅赛德斯的严格标准。特斯拉首席执行官埃隆马斯克今年早些时候承认,德国缺乏服务中心阻碍了该公司在德国的发展。

特斯拉的一位发言人表示,特斯拉认为NextMove决定取消剩余的3型订单并不完全是由于质量问题,但主要受到今年早些时候无关争议的挫败感的影响。电动汽车制造商正在努力解决这些问题,并在订单取消时为客户提供租赁车辆。

特斯拉发言人将NextMove描述的注册问题归因于与车辆匹配的识别码的临时问题,并表示问题已经解决了受影响的客户。

挪威灾难

糟糕的售后服务困扰着特斯拉在挪威的业务,挪威是欧洲最大的电动汽车市场。根据挪威消费者观察局的数据,在所有汽车制造商中,交付的汽车对下垂和油漆问题的投诉最多。

在欧洲,随着越来越多的汽车制造商意识到电动汽车是未来,特斯拉正在与时间赛跑。预计未来十年,欧洲大陆将成为仅次于中国的世界第二大电动汽车市场。客户可以选择越来越多的电池供电型号,如梅赛德斯 - 奔驰,捷豹和奥迪。

Moller表示NextMove的Model 3订单的其余部分在他要求改进交付和维修流程后被取消。他还说,汽车制造商的问题不仅限于模型3的范围。

莫勒花了两年的时间等待汽车制造商更换2017年7月交付的X型座椅,因为座椅上有一个洞。特斯拉最近推出了一款Model 3,其中一款轮胎具有突出的凸起。莫勒与记者分享了他与特斯拉代表的电子邮件以及有缺陷汽车的照片。

特斯拉发言人表示,该公司的数据并未发现德国或世界其他地方出现任何异常的汽车质量问题。该公司还表示,在向客户发货的过程中,汽车粉碎的可能性很小,很快就解决了这些问题。

“非常担心”

NextMove遭遇不是一个孤立的案例。德国的社交媒体平台和在线论坛充满了客户对有关故障组件的抱怨,从传感器到悬架,许多人都认为特斯拉在该国的销售组织没有反应。

Rouven Volk在2月订购了Model 3,他认为他将在不到一个月的时间内收到这辆车。他在一封电子邮件中说:“我对这款车感到很兴奋,因为它比我驾驶的任何车都要好得多,但服务质量和某些技术部件的质量非常令人担忧。”/P>

沃尔克记录了特斯拉马拉松之旅:最初因为主要显示器有缺陷且无法交付车辆,特斯拉选择从其欧洲库存中寻找另一个型号3,并预先确定交付日期。在此基础上设定新的交货日期。然后,汽车的外侧和内侧都有污渍,并且后座上的电缆应悬挂在应该有灯的位置。没有找到他订购的充电电缆和冬季轮胎。

特斯拉发言人表示,不满意的客户可在购买后7天内获得全额退款。该公司的数据显示,德国客户对他们的汽车基本满意,包括交付时汽车的质量和状况。

扩大抱负

根据德国汽车行业监管机构KBA的数据,特斯拉最实惠的车型Model 3的销售帮助该品牌在今年前七个月成为德国增长最快的品牌。虽然6816名注册用户仍远远落后于其他市场领导者,但特斯拉的销量超过了捷豹和阿尔法罗密欧。

特斯拉的网站显示,特斯拉将德国的服务中心数量增加一倍,达到17个,主要是在柏林,汉堡和慕尼黑等城市地区。该汽车制造商也进入基尔,乌尔姆和曼海姆等中等城市,并计划在德国建立16家零售店。

与数十年来德国汽车制造商建立的庞大基础设施相比,特斯拉的实体零售网络仍然存在巨大差距。大众汽车公司是德国最畅销的汽车品牌,拥有数百个专门的销售和服务网点。

然而,马斯克再次打赌,向电动汽车和数字服务的过渡将破坏零售和售后服务。电池供电的汽车具有较少的可能出现故障的部件。该发言人表示,特斯拉还计划今年在欧洲将其移动服务车辆扩大50%,并将移动服务的覆盖范围扩大五倍。

生锈和划痕

对于沃尔克来说,在收到货物约100天并行驶15,000公里后,他的3型前挡泥板和驾驶员车门之间发生了生锈,这归因于金属板没有正确倾斜。摩擦引起的。沃尔克表示,与特斯拉的服务人员联系总是很困难,因为一些熟悉他情况的员工离开了公司。

Malte Ahl在一封电子邮件中说,由于特斯拉没有糟糕的油漆质量,乘客座位上的划痕和开关功能,他在3月份撤回了购买Model 3的订单。回应对异常故障的担忧。在致特斯拉德国子公司的求职信中,他写道:“我认为这种对待特斯拉的铁杆粉丝的做法是不公平和不可持续的。” (腾讯科技评论/金路)