“中国企业帮助我们创造了幸福生活”

“中国企业帮助我们创造了幸福生活”

在过去一年半的运营中,汉班托塔港的货物吞吐量增加了数倍,极大地推动了当地经济的发展。

“中国公司帮助我们创造了幸福的生活”

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一艘大型货轮在汉班托塔港口停靠。

照片由汉班托塔国际港口集团有限公司提供。

作为斯里兰卡新的综合深水码头,汉班托塔(汉港)港口得到南亚次大陆的支持,辐射中巴经济走廊和中印缅甸经济走廊,相互支持。科伦坡港,有望在未来成为南亚地区。国际航运枢纽。

“为国际船只提供新的高质量选择”

汉康位于斯里兰卡南端,是印度洋航线的重要枢纽。印度洋航线是许多货船往返亚洲,欧洲,非洲等地的唯一途径,世界上85%的集装箱船都经过这里。 2017年12月,中国和斯里兰卡正式启动了首尔 - 香港合作项目。根据双方达成的汉江特许经营协议,招商港口控股有限公司与斯里兰卡港口管理局共同成立了两家公司,汉班托塔国际港口集团有限公司和汉班托塔国际港口服务有限公司。有限公司负责汉口的业务管理运营和行政运营。

Hanka Shipping Agency总经理Rakachi告诉记者,该公司签署的日本货船最近在海上失败,该公司决定在科伦坡港进行维修。这艘大型货轮在入住科伦坡港后被告知八天。由于泊位紧张,货轮不得不离开,无论是到海上的锚地还是到首尔。要去海边停泊,每天至少租一艘拖船,价格约为1万美元;到汉港,停车费约为每天2,700美元。 “为了降低成本,我们决定乘港来港修理。”

在接受记者采访时,货轮依靠港口。拉卡奇计算了这个说法:通过印度洋主航道的大型船只停在斯里兰卡。从航行和时间的角度来看,汉康比科伦坡港更具优势,不仅节省了大约11个小时的航程,还减少了燃料和其他费用。 Lakaqi为三家航运公司提供代理服务。为了满足市场需求,他于今年早些时候在汉江办公大楼设立办事处,专门负责港口船舶的物流,维护和管理。 “韩刚为国际船只提供了新的高质量选择。”

在记者采访当天,两艘价格在5万吨以上的船只进入港口。与最初停靠的两艘船一起,共有四艘大型货轮停靠在港口。港口区域遍布各种施工车辆。

汉班托塔国际港务集团有限公司首席执行官任瑞表示,2018年是汉康项目移交后的第一个全年运营。汉康完成货物吞吐量49.6万吨,比2017年增长3.25倍。其中,滚装车数量为236,000辆,同比增长158%。 2019年前两个季度,汉康共完成167,200辆滚装车,同比增长57.56%;完成散货吞吐量45万吨,远远超过去年的散货吞吐量。

“汉康的整体调整计划将在不久的将来完成。”任锐表示,未来五年,汉康将再投资6亿美元重建韩湾二期集装箱码头未完工项目及安全改造石油和天然气终端坦克区域。维修,以及码头运营设备的改造和补给以及港口工业用地的开发。同时,汉康将逐步发展成为集南美港口服务,海运服务,现代物流,港口产业和小微企业孵化器于一体的综合性国际航运中心和商业平台。

汉港的运营增强了斯里兰卡航运的连接功能,越来越多的国际船只停泊。汉康和科伦坡港的货物可以再次转移,这极大地促进了斯里兰卡港口和航运业的发展。

“港口的发展为我们的生活带来了生机和活力。”

“斯里兰卡与中国在汉江的合作为斯里兰卡的经济带来了活力,并将进一步促进斯里兰卡港口航运业的发展。”斯里兰卡汉班托塔商会会长Sudame告诉记者,两年前商会的会员企业数量不到300家,现已增加到350家。大多数会员企业都与港口有关,当地经济发展越来越好。 “在过去的40年里,斯里兰卡的航运业主主要集中精力发展集装箱转运业务。未来,斯里兰卡将依靠汉康建设成为印度次大陆的工业航运门户。”

Han Bantorta用当地语言表示“寄宿”。汉班托塔国际港务服务有限公司首席执行官拉维表示,这片土地荒芜,属于斯里兰卡偏远贫困地区。人们靠钓鱼或外出工作。 “汉江让人们找到最好的出路。”汉江及其毗邻的工业园区振兴了汉班托塔地区的土地和人力资源,充分挖掘了其地理优势。 “港口的发展为我们的生活带来了生机和活力。”

Hanbantota国际港口集团有限公司的高级运营商Minick是汉班托塔人。他在公司工作了四年。谈到汉江,Minick非常兴奋:“汉江改变了我们的命运,让我们拥有了体面和高薪的工作,这是我们以前从未梦想过的!”中国企业帮助我们创造幸福生活! “”我们不再需要在别处工作了。只有那些经历过苦涩的人才能欣赏它,“培训主任马德拉说。

“我们的孩子受过更好的教育,我们有新的医院和高速公路,越来越多的外国人来这里工作。十年前,没有人关心的小渔村成为热门的港口城市。中国企业给我们带来了翻天覆地的变化!___________ Minick的几位同事对我说了一句话,表达他们对汉江的期望和对中国的感激。

任瑞说,目前港口有900多名直接就业人员,其中中国员工只有30人,当地员工占97%,间接创造了2000多个就业岗位。通过对码头业务的积极拓展,石油钻井船和游轮的吸引力,精细化管理,汉康码头业务发展迅速,也促进了周边地区的经济发展,赢得了当地同行的认可。

在港口大门旁边,汽车保险代理商的广告特别引人注目。这位34岁的汽车保险经纪人Udaya正在等待生意。从港口进口的汽车首先需要投保,从而催生了当地的汽车保险代理业务。 Udaya看到了港口带来的机会,并于2017年在这里开设了汽车保险代理公司。“现在生意非常好,我的钱包很快就会膨胀!” Udaya表示,在中国公司运营之前,他平均每月可以获得250辆汽车的保险业务,现在每月可以达到450辆。一倍。

(本报,斯里兰卡汉班托塔,7月26日)

报纸前往斯里兰卡派特别记者袁继荣