库存清完国六新车已上架,15万级SUV为什么要选它?

库存清完国六新车已上架,15万级SUV为什么要选它?

   19:51:15 懂车之道

  随着上半年的中场哨声响起, 各大汽车厂商也终于完成了排放新标落地前的最后一件大事国五库存的清理。从7月1日起,各地纷纷进入了国六的落地周期。一些国五车型已经开始退出4S店,是时候着手选择一台国六排放的新标车型了。

  从今年上半年开始,部分车企也纷纷推出了国六标准的新车,尽管仍有一些如CR-V、ix35这样的热门车型反应较慢,尚未推出国六版本,但目前市面上15万级的国六SUV已经有不少优质之选。今天,我们就选择了四款国产、合资领域热门的15万级国六标准SUV进行对比,来看看新标准下究竟哪款15万级的车更值得入手。

  

  对比车型:

  1. 名爵HS2019款30T自动两驱Trophy超燃版 指导价:14.98万元

  2. 逍客2017款2.0L CVT豪华版 指导价:16.88万元

  3. 领克01 2019款2.0T 两驱型版 指导价:16.78万元

  4. 缤智2019款220 TURBO CVT旗舰版 指导价:17.68万元

  注:以上4款车均为国六排放标准,为方便阅读,以下均以车型简称代替。

  外观:萝卜白菜各有所爱,名爵HS胜在“高级感”

  

  先从最熟悉的外观讲起。外观本就是一个萝卜白菜各有所爱的主观题,但对于小编这样的90后来说,在这四款车中,第一眼扫过去能够留下深刻印象的就是名爵HS和领克01。名爵HS标志性的星耀力场进气格栅和名爵红先声夺人,而作为全球首款纯形面、光影肩线设计的主流量产SUV,名爵HS的360度感性曲面更是只在它或百万豪车保时捷身上才能看到的纯型面设计。

  不止如此,名爵HS的两个“猎眼”气场的全LED大灯也让人挪不开眼,采用全球首用双色LED技术,有白色和琥珀色两种颜色,还有时序点亮转向灯和动态迎宾灯。

  

  巧合的是,领克01的设计风格也有那么一点保时捷的意思,但却并非是型面设计,而是单纯从外观上有些相似。对于领克01的外观,只能说喜欢的人会格外喜欢,而不喜欢的人也会格外看不惯,缺少了一些普适性。而缤智和逍客则是典型的本田/日产画风,缺乏了一些新鲜感。

  内饰:名爵HS细节不输合资,缤智逍客缺乏新意

  

  再看内饰部分。如果说外观重要的是给外人展示的面子,那么内饰就是真正关乎日常用车感受的里子。随着中国消费者们对于汽车的认知越来越深,对内饰的需求也从以前的懵懵懂懂变得更加具体。尤其是年轻人,仅仅是中规中矩的“及格”可不行,必须在质量、实用性与设计上均能出彩。

  

  在这四款车中,名爵HS在综合三点上面做得最好。在50万级别车型以内,名爵HS是唯一一款将运动模式按钮设计在方向盘上的。再加上桶形赛车座椅以及精致的雨伞槽、车载熏香,都能体现出不输豪华跑车的质感与运动气息。可开启面积过半的1.19米超大全景天窗则体现出运动之外的生活化场景,使整个车在日常中的实用性更加出色。

  再看领克01,这是一款同样在设计上有所发力的产品,中控台大尺寸的液晶屏幕和全液晶仪表盘体现出了科技感,但在细节之处要显得略逊于名爵HS。至于本田缤智和日产逍客两款车,内部设计也都体现出了合资车型的质感,但设计上就没有太多亮点可言了。

  空间:名爵HS、领克01不分伯仲,缤智落后不少

  

  通过四款车的车身尺寸数据直观对比,不难看出名爵HS、领克01拥有明显的空间优势。其中,名爵HS与领克01长度均在4500mm以上,轴距均在2700mm以上,与另外两款车差距明显。

  

  同时,名爵HS的宽度在四款车中最优,在实际体验中,这样的差距可能就决定了后排能否轻松坐下三个人,或者后备箱能否多带两件行李。从这个角度来看,逍客、缤智两款车型的确缺乏了一些竞争力。

  动力:名爵HS遥遥领先,领克01紧随其后

  

  在动力方面,名爵HS和领克01再次展现出了出色的性价比优势,尤其是名爵HS,作为四款车中唯一指导价低于15万元的车型,不止厚道地安排上了2.0T涡轮增压发动机,更是在各项数据中全面领先。目前这一级别价位中唯一的231匹马力高功率版涡轮增压发动机就搭载在名爵HS身上,而它实际的加速表现则以7.5秒的成绩傲视群雄。

  

  至于其他三款车,领克01的动力也属于这一级别价位车型中表现较好的选手了,而本田缤智虽然没有搭载2.0T涡轮增压发动机,而是仅有一款1.5T的涡轮版本,但在本田的技术加持下倒也够用。只有逍客,不仅还在使用自然吸气发动机,而且在各项数据上与其他三款车的差距较大,与名爵HS更是相差近100马力,已经不太能够满足当下消费者的出行需要了。

  配置:名爵HS各项皆优,其他三款各有长短

  

  说到配置,那么国产阵营中的名爵HS和领克01优势必然比另外两个更加突出。但是两者之间进行比较的话,还是名爵HS要更胜一筹。

  首先。在高科技和安全系统方面,名爵HS标配了一键启动、自动防眩目内后视镜、EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车、启停系统、360°全景影像、全车8个安全气囊、ESP电子稳定系统、ARP主动防翻滚系统、TPMS直接式胎压监测以及整合了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离报警系统等一系列前卫功能的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统。这样的配置基本已经稳赢其他三台车型,甚至丰富程度在许多20万级别的车型中也不多见。

  

  而在多媒体层面,名爵HS与领克01均配备有10英寸大屏,名爵HS不仅功能更多,而且是唯一一款支持OTA在线升级的,这意味着它也是唯一一款可以随着此后车联网系统的升级随时随地更新的车型,其他车型则只能去4S店进行更新。

  

  更加值得一提的是名爵HS所搭载的扬声器BOSE。这套BOSE音响配备了9个扬声器(8个扬声器+1个低音炮),再加上这套BOSE音响是车规级的,对于音响的可靠性等产品品质要求更高,因此使用价值不会低于BOSE价值3万多的一套家庭影院。不仅在15万级别的车型中难找到第二台,更能越级“吊打”很多豪华车型。

  

  综合各方面的表现,我们可以看出名爵HS的确拥有“网红“的资本,不论是外观、内饰空间、动力、配置层面均有过人之处,而从价格来看,它还是四款车型中唯一一款指导价未过15万的车型,这更让它多出了一层性价比优势。而其他三款车虽然也是这一级别中的佼佼者,但综合对比下来实力的确比名爵HS要略逊一筹。

  因此,小编可以负责任的说,在当下这个时间节点,如果想要选择一款满足国六排放标准的15万级车型,名爵HS会是最佳选择,而还处于2017款的逍客则是最不推荐的选择,期待它在换代后能够进一步提升竞争力,缩小与其他三款车的差距。

  随着上半年的中场哨声响起, 各大汽车厂商也终于完成了排放新标落地前的最后一件大事国五库存的清理。从7月1日起,各地纷纷进入了国六的落地周期。一些国五车型已经开始退出4S店,是时候着手选择一台国六排放的新标车型了。

  从今年上半年开始,部分车企也纷纷推出了国六标准的新车,尽管仍有一些如CR-V、ix35这样的热门车型反应较慢,尚未推出国六版本,但目前市面上15万级的国六SUV已经有不少优质之选。今天,我们就选择了四款国产、合资领域热门的15万级国六标准SUV进行对比,来看看新标准下究竟哪款15万级的车更值得入手。

  

  对比车型:

  1. 名爵HS2019款30T自动两驱Trophy超燃版 指导价:14.98万元

  2. 逍客2017款2.0L CVT豪华版 指导价:16.88万元

  3. 领克01 2019款2.0T 两驱型版 指导价:16.78万元

  4. 缤智2019款220 TURBO CVT旗舰版 指导价:17.68万元

  注:以上4款车均为国六排放标准,为方便阅读,以下均以车型简称代替。

  外观:萝卜白菜各有所爱,名爵HS胜在“高级感”

  

  先从最熟悉的外观讲起。外观本就是一个萝卜白菜各有所爱的主观题,但对于小编这样的90后来说,在这四款车中,第一眼扫过去能够留下深刻印象的就是名爵HS和领克01。名爵HS标志性的星耀力场进气格栅和名爵红先声夺人,而作为全球首款纯形面、光影肩线设计的主流量产SUV,名爵HS的360度感性曲面更是只在它或百万豪车保时捷身上才能看到的纯型面设计。

  不止如此,名爵HS的两个“猎眼”气场的全LED大灯也让人挪不开眼,采用全球首用双色LED技术,有白色和琥珀色两种颜色,还有时序点亮转向灯和动态迎宾灯。

  

  巧合的是,领克01的设计风格也有那么一点保时捷的意思,但却并非是型面设计,而是单纯从外观上有些相似。对于领克01的外观,只能说喜欢的人会格外喜欢,而不喜欢的人也会格外看不惯,缺少了一些普适性。而缤智和逍客则是典型的本田/日产画风,缺乏了一些新鲜感。

  内饰:名爵HS细节不输合资,缤智逍客缺乏新意

  

  再看内饰部分。如果说外观重要的是给外人展示的面子,那么内饰就是真正关乎日常用车感受的里子。随着中国消费者们对于汽车的认知越来越深,对内饰的需求也从以前的懵懵懂懂变得更加具体。尤其是年轻人,仅仅是中规中矩的“及格”可不行,必须在质量、实用性与设计上均能出彩。

  

  在这四款车中,名爵HS在综合三点上面做得最好。在50万级别车型以内,名爵HS是唯一一款将运动模式按钮设计在方向盘上的。再加上桶形赛车座椅以及精致的雨伞槽、车载熏香,都能体现出不输豪华跑车的质感与运动气息。可开启面积过半的1.19米超大全景天窗则体现出运动之外的生活化场景,使整个车在日常中的实用性更加出色。

  再看领克01,这是一款同样在设计上有所发力的产品,中控台大尺寸的液晶屏幕和全液晶仪表盘体现出了科技感,但在细节之处要显得略逊于名爵HS。至于本田缤智和日产逍客两款车,内部设计也都体现出了合资车型的质感,但设计上就没有太多亮点可言了。

  空间:名爵HS、领克01不分伯仲,缤智落后不少

  

  通过四款车的车身尺寸数据直观对比,不难看出名爵HS、领克01拥有明显的空间优势。其中,名爵HS与领克01长度均在4500mm以上,轴距均在2700mm以上,与另外两款车差距明显。

  

  同时,名爵HS的宽度在四款车中最优,在实际体验中,这样的差距可能就决定了后排能否轻松坐下三个人,或者后备箱能否多带两件行李。从这个角度来看,逍客、缤智两款车型的确缺乏了一些竞争力。

  动力:名爵HS遥遥领先,领克01紧随其后

  

  在动力方面,名爵HS和领克01再次展现出了出色的性价比优势,尤其是名爵HS,作为四款车中唯一指导价低于15万元的车型,不止厚道地安排上了2.0T涡轮增压发动机,更是在各项数据中全面领先。目前这一级别价位中唯一的231匹马力高功率版涡轮增压发动机就搭载在名爵HS身上,而它实际的加速表现则以7.5秒的成绩傲视群雄。

  

  至于其他三款车,领克01的动力也属于这一级别价位车型中表现较好的选手了,而本田缤智虽然没有搭载2.0T涡轮增压发动机,而是仅有一款1.5T的涡轮版本,但在本田的技术加持下倒也够用。只有逍客,不仅还在使用自然吸气发动机,而且在各项数据上与其他三款车的差距较大,与名爵HS更是相差近100马力,已经不太能够满足当下消费者的出行需要了。

  配置:名爵HS各项皆优,其他三款各有长短

  

  说到配置,那么国产阵营中的名爵HS和领克01优势必然比另外两个更加突出。但是两者之间进行比较的话,还是名爵HS要更胜一筹。

  首先。在高科技和安全系统方面,名爵HS标配了一键启动、自动防眩目内后视镜、EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车、启停系统、360°全景影像、全车8个安全气囊、ESP电子稳定系统、ARP主动防翻滚系统、TPMS直接式胎压监测以及整合了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离报警系统等一系列前卫功能的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统。这样的配置基本已经稳赢其他三台车型,甚至丰富程度在许多20万级别的车型中也不多见。

  

  而在多媒体层面,名爵HS与领克01均配备有10英寸大屏,名爵HS不仅功能更多,而且是唯一一款支持OTA在线升级的,这意味着它也是唯一一款可以随着此后车联网系统的升级随时随地更新的车型,其他车型则只能去4S店进行更新。

  

  更加值得一提的是名爵HS所搭载的扬声器BOSE。这套BOSE音响配备了9个扬声器(8个扬声器+1个低音炮),再加上这套BOSE音响是车规级的,对于音响的可靠性等产品品质要求更高,因此使用价值不会低于BOSE价值3万多的一套家庭影院。不仅在15万级别的车型中难找到第二台,更能越级“吊打”很多豪华车型。

  

  综合各方面的表现,我们可以看出名爵HS的确拥有“网红“的资本,不论是外观、内饰空间、动力、配置层面均有过人之处,而从价格来看,它还是四款车型中唯一一款指导价未过15万的车型,这更让它多出了一层性价比优势。而其他三款车虽然也是这一级别中的佼佼者,但综合对比下来实力的确比名爵HS要略逊一筹。

  因此,小编可以负责任的说,在当下这个时间节点,如果想要选择一款满足国六排放标准的15万级车型,名爵HS会是最佳选择,而还处于2017款的逍客则是最不推荐的选择,期待它在换代后能够进一步提升竞争力,缩小与其他三款车的差距。

达到当天最大量

http://tv.biolubrificantes.com