我国通用航空迎来重大发展机遇 万亿元市场如何抓住?

我国通用航空迎来重大发展机遇 万亿元市场如何抓住?

新华社上海5月22日电(记者贾袁坤、王和)国务院办公厅近日发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》,发布了大力发展我国通用航空空产业的政策信号。 发展通用航空空有什么意义?这会带来什么投资机会?接受记者采访的专家认为,通用航空空兼具生产工具和消费品的特点,将服务于中国几十年的经济发展。本轮发展规模将达到1万多亿元。

通用航空公司空的市场有多大?

环球航空公司空不同于民航运输。它主要针对特殊航空空飞行要求,例如农业和林业播种、紧急救援、警察医疗用途以及商业用途。

中国通用航空空行业刚刚起步。与发达国家相比,在飞机数量、工业规模和应用实践方面存在巨大差距

国家发展和改革委员会的数据显示,截至2015年底,中国只有300多个通用机场、281家通用航空空企业和1874架注册通用航空空飞机,2015年飞行时数为732,000小时

“目前世界上有365,000架通用飞机,其中美国约有220,000架,占全球总数的60%以上,而中国的国内生产总值和陆地面积相当于美国,而注册的通用航空空飞机仅占美国的0.8%左右 天津天翔航空公司空科技有限公司总经理鲍俊成说

这次,国务院办公厅发布了一份文件,明确了发展通用航空的具体目标空。到2020年,全国将建成500多个通用机场,拥有5000多个通用航空空,年飞行量超过200万小时。 这只是一个国家计划,不包括地方计划。 这是政府刺激投资和经济发展的起点,也是对市场需求的回应。

根据郭进证券的计算,从建设单价来看,当地和基本的一般机场约为5000万元至7000万元。国家和地区机场建设成本波动较大,一般在3亿元至20亿元之间。 按平均单价1亿元计算,机场建设规模将达到2000多亿元。

苏州证券分析认为,通用航空公司空的传统需求主要是工业、农业和飞行训练服务市场,其市场需求增长相对稳定 未来,随着中国高收入人口的不断增长,对高端运输直升机和商务飞机的需求将来自于他们的通勤和商务旅行。 据估计,单机制造空领域的市场将超过2000亿元。

上海鹰太平洋民航空地面服务有限公司副总经理鲁迅认为,由飞机制造、运营、托管和人员培训等诸多环节组成的通用航空空产业的整体规模将超过1万亿??

哪些田地有机会“淘金”?

记者了解到,近年来,地方政府、金融资本、大型国有企业、民营企业、外资企业等不同投资主体参与了中国航空工业的发展。 例如,民生金融租赁在2014年收购中信航空喷气公务机业务,成立民生国际航空,并增加适用于包机的直升机产品。也有大量资本瞄准FBO(固定基地运营商)、维护、机场、FSS (low 空空域开放必要的安全基础设施)和其他行业。一些地方政府投资建设通用航空空工业园区

根据中国民航管理干部学院通用航空系副教授余一的说法,通用航空空产业有着巨大的产业链,投资驱动效应为1: 10,就业驱动比为1: 12 因此,除了机场建设,飞机制造、应用、人员培训、设备制造、运营管理等领域将迎来广阔的发展前景

具体来说,从人才缺口来看,人才培养将有巨大的市场需求。 根据郭进证券报告的预测,仅飞行员就有很大差距。 到2020年,整个行业对飞机和直升机的总需求将超过10,000架。如果每架飞机(直升机)分配两名飞行员,将需要20,000名飞行员,保守估计飞行员缺口在15,000人以上。 制造业和地勤服务也存在人才缺口。

从空港口设备、空港口系统和雷达系统的建设要求来看,总投资将超过100亿元。 空管理系统的成本通常占机场建设总成本的1%至1.5%。根据3000亿元的机场建设总规模,[/k0/]管理系统市场空将达到30亿元至45亿元。此外,空港口设备和二次雷达系统的潜在市场将超过100亿元。

此外,运营、维护和租赁是全球机制空进一步发展的主要驱动力 根据美国近年的数据,这三项产出约为航空制造业总产量的1.9倍。 考虑到中国通用航空空处于发展初期,以1: 1为参考标准,如果未来航空制造规模按4000亿元计算,这三类业务的潜在产值将超过4000亿元。

有什么难题需要解决?

专家认为,为了发展中国的通用航空空产业,应优先考虑具有重大经济和社会价值的领域,即基本公共福利服务,其次是商业大众市场,这将最终带动巨大的投资和市场需求。

中国民航管理干部学院通用航空空系主任鲁曼波(Lu manpower)表示,当国家支持通用航空空产业发展时,紧急救援、医疗急救、文化体育、偏远地区交通等公益服务是优先发展的领域。

当然,政府主导的社会福利服务规模有限,只能启动市场。为了实现大规模发展,通用航空公司空最终将进入商业和大众市场。

然而,为了发展通用航空空产业并扩大其市场应用,临时空域的管理、航行审批和监管机制将是无法解决的难题。

关于空域的管理,北京航空学会空法律研究所所长董念青表示空域作为一项重要的国家资源,应得到安全、有序和高效的利用。 建议在国家一级协调空领域资源的有效利用,建立一个协调统一的空军用和民用航空领域管理体系,通过国家立法确定和平时期和战时不同的管理方法,建立一个适合运输路线空通用路线空和军用路线空协调发展的空领域体系

在导航审批方面,虽然近年来通过民航管理部门的努力,审批效率有了很大提高,但要提高或保证通用飞机的飞行效率,还需要进一步加强规模标准体系和运营服务规范等。

在回答关于通用航空空是否会干扰运输航空空以及是否会给安全管理带来新风险的问题时,国家发展和改革委员会基础工业部副部长洪仁表示,今后将充分利用移动互联网、大数据和先进民用航空安全技术等现代信息技术来加强监控, 跟踪和保障通用航空空地面和空活动的能力,以建立和改进军事-地方联合监督机制,确保飞行和空安全

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